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      “中震不壞,大震可修”橋梁抗震之路如何走的更遠?

      文章出處:盾基新聞中心網責任編輯:作者:盾基小編人氣:-發表時間:2017-07-13 10:16:00 字體大小:【

        地震是具有很強破壞性的自然災害,橋梁作為交通的關鍵節點,在抗震方面的重要性不言而喻,如何提高橋梁的抗震性是設計的重要環節。橋梁支座早橋梁減震、抗震上發揮重要的做用,而盾基正是制造橋梁支座的建設所需的支座灌漿料廠家。

        支座是橋梁的重要傳力裝置,設計中除考慮其應有足夠的強度、剛度和自由的轉動或移動性能外,還應注意便于維修和更換,施工中應重視座板下混凝土墊層的平整,并應根據氣溫確定其安放位置;在地震區應考慮抗震措施。

      橋梁減震、抗震支座

        DJ-02橋梁支座灌漿料是各類支座重力灌漿施工的材料,有著優異的流動度,無需機械振搗和抹壓;重力灌漿,自流找平,密實填滿模板;不分層、無離析;不泌水。早強、高強:2h抗壓強度≥20MPa,28天抗壓強度≥60MPa。具有微膨脹補償功能,消除水泥硬化收縮現象,28d豎向膨脹率0.020.1%。在低溫、負溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題。

      支座建設就用盾基支座砂漿

        支座灌漿料的使用:

        1、支座灌漿料使用前,需對灌漿的基面進行鑿毛,清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質;灌漿前預濕基面;用水將基面浸濕至飽和,但施工時不得留有明水。

        2、支座底面與基面之間預留適當的空隙以便灌漿,每次漿層厚度不宜大于100mm。根據施工澆注體積計算粉料、及用水量;(用水量為0.13-0.15,通常取0.13)。

        3、采用重力灌漿方式,將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿,自流平即可。也可從一側灌入,直至另一側溢出,以利于排出機座與混凝土基礎之間的空氣使灌漿充實。為使空氣順利排出,不得從四側同時進行灌注。結構復雜、空間很小且距離較遠時,可采用“高位漏斗法”或“壓力法”進行灌漿。

        我國特大橋抗震設計發展相當快,原先只有個別高校能做抗震分析,現在許多設計院都可以獨立完成大跨橋的抗震分析,這是相當大的進步。“國際上抗震設計針對地震作用的隨機性,采取的對策是兩階段設計原則:小震不壞,大震不倒。‘不倒’就是不死人,‘不壞’就是盡量減少經濟損失。但對于特大橋,這還不夠安全,因為特大橋造價高,一旦垮塌,對國民經濟的影響、政治、社會的沖擊是相當大的,所以要有更高的安全要求。美國、日本和歐洲的特大橋抗震都明確地提出:‘中震不壞,大震可修’的兩階段設計原則。

        橋梁抗震之路我們仍需努力,良好的設計以及規范的施工,選用優質的施工灌漿材料是重點,批發橋梁支座灌漿料、購買橋梁支座砂漿就找盾基,咨詢熱線:400-808-8897

      此文關鍵字:DJ-02橋梁支座灌漿料 支座灌漿料 支座砂漿
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